Специалист по закупкам

При устройстве на работу рассказывают как всё замечательно ,расход топлива 33 литра ,если экономия то тебе доплачивает про пережег ни слова что будут высчитывать, реклама на устройство просто супер на картинке новые Вольво, всё брехня ген директор выпьет всю кровь , каждый документ нужно фоткать и отсылать им они проверяют и потом дают команду ехать,скорость 70-75,км ремонт на улице при увольнение высчет за ДТ, экономия не получается каждый рейс за Урал, новый рейс новая путёвка, линейкой мериеш топливо, проходите мимо эту организацию, вы будете там раб который не имеет слова меня хватило на месяц,не тратьте свое время и свои нервы.

Народ, проходите мимо этой конторы, просто даже не смотрите в их сторону. Будете ездить со скоростью 70−75, норма 33 л каждый рейс за Урал, будете фоткать каждый документ и расписывать, чего сколько. Сначала льют в уши всё прекрасно, а потом начинаются гонки. Для шефа вы настоящий раб, жадный на деньги. Проехать по М4 — это роскошь, не дай бог сломаться в дороге. При увольнении высчитывают за ДТ. Людей не ценят вообще, даже не пытайтесь мимо, мимо, мимо… Каждый понедельник 4900командировачные

Добрый день, соискатель и коллега. Проработал немного, но хочу выделить Виктора и Андрея. Машины в компании новые, но уже немного поношенные.

Ребята, кратко и ёмко, не подумайте, что нытик, хочу донести инфу. Как есть. Самый основной минус — это директор Семёнов [А.] [В.]. Рассказывает и обещает горы. Отношение к людям как к рабам, и диалог строит таким образом, что он прав, а ты молчи. Запугивает службой безопасностью и рассказами из 90-х. Техника вся в уставшем состоянии. К водителям отношение плохое, от слова совсем. Шаг вправо, шаг влево — штрафы и вынос мозга. Чужое мнение в [censored] только что сказал царь. Водители за мою недолгую работу не получили то, что им положено. А петь и лить им в уши должен я. Вывод: МИМО.