15 декабря 2025

Специалист по контролю наземного обслуживания ВС

от 60000 руб.
Сменный график

Требования:
• Образование: высшее, среднее специальное, также студенты старших курсов ВУЗов;
Рассматриваем кандидатов без опыта работы.

Должностные обязанности:
• Организация и контроль наземного обслуживания воздушных судов авиакомпании в а/п Кольцово;
• Взаимодействие с смежными службами и экипажем ВС;
• Контроль и учет предоставляемых услуг по наземному обслуживанию;
• Фиксация выполнения технологического графика обслуживания;
• Координация работы смежных служб с целью своевременной подготовке ВС к вылету в случае обнаруженных отклонений от технологического графика;
• Своевременное информирование диспетчера ЦУП об отклонениях от технологического графика подготовки ВС;
• Обеспечение экипажа ВС полетной документацией;
• Предоставление документации в таможенный орган по вылету международного рейса.

Оформление: трудоустройство по ТК РФ, основное место работы.
Режим работы сменный: день/ночь/2 выходных, работа в а/п Кольцово, доставка служебным транспортом;
Соц. пакет: льготный авиаперелет на рейсах авиакомпании для сотрудников и членов семьи по РФ, профсоюз, бонусы, выслуга, ДМС, санаторно-курортное лечение, компенсация оплаты д/с, обучение за счет компании.

* Уточняйте актуальность вакансии на сайте работодателя

Отзывы о компании Уральские авиалинии Авиакомпания

10 июля 2024
Ужасно, нужно менять руководство, пересматривать РПП, РДС. Многие из верхушки превышают должностные полномочия. В Московском отделении нездоровая атмосфера, есть негласная война с ЕКБ, как и в других P.S. (у Урала много отделений по стране). В старшие берут [censored] и девочек, которым только «не давно» исполнилось 18, через пару недель у них вырастает корона на голове, и они начинают считать себя Богами, гнуть пальцы, быковать, закатывать глаза, делать доносы и просто становятся крысами. Руководство это, кстати, поощряет) Коллектив гнилой, много крыс, неадекватное планирование, особенно [О.]. Берут кого угодно и с улицы, огромная текучка, набор в компанию идет с зимы, а сейчас уже лето… Инструктора в Москве уже устали от жизни и срываются на стажерах, никто здесь их не любит. Первые рейсы FAT выполняют без инструкторов, где-то через пару рейсов им ставят проверку, и не факт, что вы сра...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев