22 декабря 2025

Слесарь-ремонтник

от 74500 руб.
Полный день

ОБЯЗАННОСТИ

  • Обслуживание и ремонт вспомогательного оборудования на котлах ДКВР-4/13, компрессорных установках типа 305ВП 30/8, оборудования центрального ЦТП
  • Проверка, ремонт и устранение неисправностей в устройствах оборудования котельной, компрессорной и ЦТП
  • Участие в составлении графиков ремонта и профилактического осмотра компрессорного оборудования

ТРЕБОВАНИЯ

  • Образование не ниже среднего общего (10-11 классов)
  • Опыт работы не менее 1 года в аналогичной сфере деятельности
  • Опыт ремонта котлов, компрессорных установок, тепловых пунктов
  • Медицинская комиссия

ГРАФИК РАБОТЫ

  • Пятидневная рабочая неделя

ПРЕИМУЩЕСТВА РАБОТЫ В МЕТРО

  • Трудоустройство и работа в соответствии с ТК РФ
  • Бесплатный проезд в столичном метро
  • Бесплатный проезд по железным дорогам в пригородном сообщении от места жительства до места работы и обратно в пределах Московской области
  • Питание за счет предприятия
  • Премирование по итогам работы за полный календарный год
  • Надбавка за стаж
  • Система наставничества и поддержки на всех этапах работы
  • Возможность получить профессиональное образование за счет метрополитена
  • Льготы на отдых в оздоровительном комплексе метрополитена
  • Детский оздоровительный лагерь и детский клуб

* Уточняйте актуальность вакансии на сайте работодателя

Отзывы о компании Московский метрополитен

22 января 2026
А теперь к минусам: 1) Зарплата для Москвы,скажем так, не сахар. С премией она составляет 75к рублей. Причем премия будет даваться спустя 1,5 месяца Да,для только что вышедших студентов это огого какие деньги,ибо везде по вакансиям суют 40-60к рублей (прям бомжатские деньги) Но для взрослого человека,который уже живет на сьемной квартире, мб даже семью имеет. Таких денег хватать не будет,мое мнение. + премию терять больно (но лично на моей практике такого не было) По поводу надбавки к зарплате : это куром на смех. Потому что в первый год тебе кидают 5к, дальше прибавка идет каждые 5 лет по 2к. Что-то не слишком щедро 2) Карьерный рост тут сомнительный. Я,например , перешел из обычного эколога в ведущего эколога (причем такая должность есть только в Калужском или в Печатниках), дальше из депо надо уходить в др отделы ,подразделения. Максимум куда можно дойти - это отдел ООС, до главн...
Читать весь отзыв
Гой
0
Нет комментариев
21 января 2026
А теперь к минусам: 1) Зарплата для Москвы, скажем так, не сахар. С премией она составляет 75к рублей. Причем премия будет даваться спустя 1, 5 месяца. Да, для только что вышедших студентов это огого какие деньги, ибо везде по вакансиям суют 40-60к рублей (прям бомжатские деньги). Но для взрослого человека, который уже живет на съемной квартире, м.б. даже семью имеет. Таких денег хватать не будет, мое мнение. + премию терять больно (но лично на моей практике такого не было). По поводу надбавки к зарплате: это куром на смех. Потому что в первый год тебе кидают 5к, дальше прибавка идет каждые 5 лет по 2к. Что-то не слишком щедро. 2) Карьерный рост тут сомнительный. Я, например, перешел из обычного эколога в ведущего эколога (причем такая должность есть только в Калужском или в Печатниках), дальше из депо надо уходить в другие отделы, подразделения. Максимум, куда можно дойти — это отдел ОО...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
16 января 2026
Одна из самых отвратительных «экосистем», которая , когда-либо была создана. Очень много пиара, накиданного пуха и рекламы о стабильности и престижности работы в московском транспорте. Реальность же следущая: если у тебя есть светлая голова на плечах, желание работать, развиваться , на тебе будут пахать , до тех пор пока не помрешь, отбив вышеуказанные желания. Как только сядешь обороты , тебя выкидывают из системы , как отработанный биомусор. Причем исключение из системы происходит самыми низкими , гадкими способами. Во всех службах , без исключения , чтобы стать кем - то выше глав спеца, необходимо иметь родство , кумовство с вышестоящим или определенную фамилию. 85% руководящего состава не принимает решений, затягивает любой процесс и топит его лишь бы спасти собственную задницу, и усидеть на большом кожаном стуле. Компетенции того или иного руководителя вызывают большие сомнения. Ло...
Читать весь отзыв
Не важно
0
Нет комментариев
16 января 2026
Одна из самых отвратительных «экосистем», которая когда-либо была создана. Очень много пиара, накиданного пуха и рекламы о стабильности и престижности работы в московском транспорте. Реальность же следующая: если у тебя есть светлая голова на плечах, желание работать, развиваться, на тебе будут пахать, до тех пор пока не помрёшь, отбив вышеуказанные желания. Как только сядешь на обороты, тебя выкидывают из системы, как отработанный биомусор. Причём исключение из системы происходит самыми низкими, гадкими способами. Во всех службах, без исключения, чтобы стать кем-то выше глав спеца, необходимо иметь родство, кумовство с вышестоящим или определённую фамилию. 85% руководящего состава не принимает решений, затягивает любой процесс и топит его лишь бы спасти собственную задницу и усидеть на большом кожаном стуле. Компетенции того или иного руководителя вызывают большие сомнения. Лоббирование...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев