15 декабря 2025

Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов (Таксимо)

от 160000 руб. до 220000 руб.
Вахтовый метод

ООО "Локомотивные Технологии" является управляющей компанией, работающей в системе сервисного обслуживания и техническое состояние локомотивов.

В нашу команду профессионалов требуется слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на вахтовый участок в город Таксимо.

Обязанности:

- Ремонт, осмотр и проверка технического состояния локомотива.

- Устранение неисправностей в электрических цепях. Испытание и регулировка электрических систем дистанционного управления

Требования:
  • Опыт работы от 1 года
  • Готовы рассмотреть слесаря и переобучить на ремонт локомотивов либо кандидатов после техникума (колледжа) без опыта
  • Ответственность, внимательность и желание работать
Условия:
  • Вахтовый метод работы 2/1;
  • Шестидневная рабочая неделя 8:00-20:00; ВС - выходной
  • Проезд (жд, авиа), питание и проживание за счёт работодателя;
  • Затраты на мед.комиссию компенсируются полностью при трудоустройстве;
  • Спец.одежда и СИЗЫ предоставляются;
  • Оформление по ТК РФ, полный социальный пакет, широкий набор льгот (ДМС; бесплатный проезд ЖД-транспортом для работника и детей; санаторно-курортное лечение и отдых, оздоровление детей; корпор. пенс.программа);
  • Работа в команде профессионалов;
  • Обучение и повышение квалификации за счёт работодателя;
  • Выплата заработной платы своевременно 2 раза в месяц;
  • Профессиональный и карьерный рост.

Ключевые навыки:

  • Слесарные работы
  • Техническое обслуживание
  • Ремонтные работы
  • Точность и внимательность к деталям
  • Умение работать в коллективе
  • Ремонт

* Уточняйте актуальность вакансии на сайте работодателя

Отзывы о компании ЛокоТех

07 апреля 2025
Нет никаких сомнений в том, что в тексте поднимаются серьезные проблемы, связанные с условиями труда и правами работников. Однако, для того чтобы текст стал уникальным, необходимо переписать его, сохраняя все факты и мнения, но изменяя формулировки. Вот как это может выглядеть: "Обеспечение полностью отсутствует, просят покупать инструмент за свой счет, форма одежды для слесарей не соответствует требованиям, но при проверке у начальника дороги все обязаны быть в новой и чистой робе. Текучка кадров очень большая, поскольку работать приходится без выходных, и все равно невозможно переделать всю работу. Охрана труда не предпринимает никаких мер по безопасности работников, крыши текут каждый дождь или весной при таянии снега. Станки, как будто собранные из металлолома, требуют качества и скорости работы как на новых ЧПУ станках. Работы профсоюза не видно, и непонятно, зачем он нужен. Откуда...
Читать весь отзыв
Артем
0
Нет комментариев
08 мая 2023
Не советую сюда идти работать!!! Я занимался ремонтом электронных блоков на тепловозах. Просьба купить инструменты, приборы для диагностики электроники воспринимались неадекватно. Я числился слесарем хотя руководство называло меня инженером. На вопрос почему я не получаю зарплату инженера и не числюсь им в штате выше стоящий руководитель придумывал сказки, потом выяснилось что мы вообще не имеем право ремонтировать электронную технику, так же на нас хотели повесить ремонт КИП. Помещение, в котором мы работали (Аппаратная) требовала капитального ремонта: на стенах плесень, в дождь текло с крыши прямо в помещение. Слесарей заставляют заниматься техническим каннибализмом, потроша тепловозы на запчасти, для других тепловозов постепенно разбирая их до винтика, затем начальник депо, мастер бегали с удивлёнными лицами и вопросом: Почему у тепловоза, который привезли, что бы заменить лампочку в...
Читать весь отзыв
Рыжий кот
0
Нет комментариев
06 февраля 2023
Сотрудник
0
Нет комментариев
29 ноября 2022
Грязь, зарплата не ростёт, копеешная, это не производство, а просто беспредел. Руководителей нет хороших, в основном семейное. Если можно мастером поставить умного человека, то им нужен собутыльника с которым можно посидеть на пикнеке, попить. Мозги не нужны и да же образование жд. У меня есть диплом, но обидно что пришли узбеки без образования повтора торгоши, как они могут ремонтировать тепловозы, это безопасность. Они конечно пашут. Но. Я работаю на крайнем севере. Но с другими городами общаемся, зарплата выровнена. Зарплата одинаковая у нас. Премия копеешная. Спец одежды нет, компьютера скоро сдохнут и нет нового ничего, всё покупается за свои деньги. Программа висит, работать быстро не возможно. Работу в выходной день не платят. Я в ремонте работаю с 1991 года и могу сравнить отношение руководства раньше и сейчас. Нет хозяина предприятия, что бы болел за ремонт своё депо. Однодневки...
Читать весь отзыв
Сотрудник
0
Нет комментариев
24 ноября 2022
Грязь, зарплата не ростёт, копеешная, это не производство, а просто беспредел. Руководителей нет хороших, в основном семейное. Если можно мастером поставить умного человека, то им нужен собутыльника с которым можно посидеть на пикнеке, попить. Мозги не нужны и да же образование жд. У меня есть диплом, но обидно что пришли узбеки без образования повтора торгоши, как они могут ремонтировать тепловозы, это безопасность. Они конечно пашут. Но. Я работаю на крайнем севере. Но с другими городами общаемся, зарплата выровнена. Зарплата одинаковая у нас. Премия копеешная. Спец одежды нет, компьютера скоро сдохнут и нет нового ничего, всё покупается за свои деньги. Программа висит, работать быстро не возможно. Работу в выходной день не платят. Я в ремонте работаю с 1991 года и могу сравнить отношение руководства раньше и сейчас. Нет хозяина предприятия, что бы болел за ремонт своё депо. Однодневки...
Читать весь отзыв
Елена (Сотрудник)
0
Нет комментариев
15 ноября 2022
Сотрудник
0
Нет комментариев
11 ноября 2022
Кот (Сотрудник)
0
Нет комментариев
11 ноября 2022
Евгений
0
Нет комментариев