19 декабря 2025

Сборщик корпусов металлических судов

Не указано
Полный день

Приглашаем на работу на Московскую Верфь.

Обязанности

  • Изготовление элементов корпуса судов из листового и профильного проката. Выполнение монтажных операций при сборке корпуса судна
  • Зачистка граней сопряжения деталей, сварочных швов и поверхностей металла с помощью ручного электроинструмента
  • Выполнение установки деталей набора корпуса судна, фундаментов, вварышей, стаканов в соответствии с разметкой и чертежом
  • Соблюдение требований технологических карт и производственных стандартов
  • Термическая обработка(правка) отдельных элементов корпуса
  • Ремонт корпусных конструкции судов
Требования
  • Образование: не ниже среднего профессионального (производство)

  • Умение работать с ручным, сварочным и газорезательным оборудованием

  • Знание правил подготовки конструкций, оборудования и материалов для проведения монтажных работ

  • Чтение чертежей

  • Умение работать в команде

  • Знание правил и норм охраны труда, техники безопасности, пожарной безопасности

Условия
  • Оформление по ТК РФ‚ с соблюдением социальных гарантий
  • Дополнительные выплаты по итогам работы
  • Ежегодный оплачиваемый отпуск 28 календарных дней
  • Бесплатный проезд на наземном городском пассажирском транспорте и метро (карта «Тройка»)
  • Питание за счет средств предприятия
  • Дополнительное образование за счет предприятия
  • Обучение детей работников в ВУЗах за счет предприятия
  • Базы отдыха и детские оздоровительные лагеря
  • Профсоюзная организация

Ключевые навыки:

  • Капитальный ремонт

* Уточняйте актуальность вакансии на сайте работодателя

Отзывы о компании Московский метрополитен

22 января 2026
А теперь к минусам: 1) Зарплата для Москвы,скажем так, не сахар. С премией она составляет 75к рублей. Причем премия будет даваться спустя 1,5 месяца Да,для только что вышедших студентов это огого какие деньги,ибо везде по вакансиям суют 40-60к рублей (прям бомжатские деньги) Но для взрослого человека,который уже живет на сьемной квартире, мб даже семью имеет. Таких денег хватать не будет,мое мнение. + премию терять больно (но лично на моей практике такого не было) По поводу надбавки к зарплате : это куром на смех. Потому что в первый год тебе кидают 5к, дальше прибавка идет каждые 5 лет по 2к. Что-то не слишком щедро 2) Карьерный рост тут сомнительный. Я,например , перешел из обычного эколога в ведущего эколога (причем такая должность есть только в Калужском или в Печатниках), дальше из депо надо уходить в др отделы ,подразделения. Максимум куда можно дойти - это отдел ООС, до главн...
Читать весь отзыв
Гой
0
Нет комментариев
21 января 2026
А теперь к минусам: 1) Зарплата для Москвы, скажем так, не сахар. С премией она составляет 75к рублей. Причем премия будет даваться спустя 1, 5 месяца. Да, для только что вышедших студентов это огого какие деньги, ибо везде по вакансиям суют 40-60к рублей (прям бомжатские деньги). Но для взрослого человека, который уже живет на съемной квартире, м.б. даже семью имеет. Таких денег хватать не будет, мое мнение. + премию терять больно (но лично на моей практике такого не было). По поводу надбавки к зарплате: это куром на смех. Потому что в первый год тебе кидают 5к, дальше прибавка идет каждые 5 лет по 2к. Что-то не слишком щедро. 2) Карьерный рост тут сомнительный. Я, например, перешел из обычного эколога в ведущего эколога (причем такая должность есть только в Калужском или в Печатниках), дальше из депо надо уходить в другие отделы, подразделения. Максимум, куда можно дойти — это отдел ОО...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
16 января 2026
Одна из самых отвратительных «экосистем», которая , когда-либо была создана. Очень много пиара, накиданного пуха и рекламы о стабильности и престижности работы в московском транспорте. Реальность же следущая: если у тебя есть светлая голова на плечах, желание работать, развиваться , на тебе будут пахать , до тех пор пока не помрешь, отбив вышеуказанные желания. Как только сядешь обороты , тебя выкидывают из системы , как отработанный биомусор. Причем исключение из системы происходит самыми низкими , гадкими способами. Во всех службах , без исключения , чтобы стать кем - то выше глав спеца, необходимо иметь родство , кумовство с вышестоящим или определенную фамилию. 85% руководящего состава не принимает решений, затягивает любой процесс и топит его лишь бы спасти собственную задницу, и усидеть на большом кожаном стуле. Компетенции того или иного руководителя вызывают большие сомнения. Ло...
Читать весь отзыв
Не важно
0
Нет комментариев
16 января 2026
Одна из самых отвратительных «экосистем», которая когда-либо была создана. Очень много пиара, накиданного пуха и рекламы о стабильности и престижности работы в московском транспорте. Реальность же следующая: если у тебя есть светлая голова на плечах, желание работать, развиваться, на тебе будут пахать, до тех пор пока не помрёшь, отбив вышеуказанные желания. Как только сядешь на обороты, тебя выкидывают из системы, как отработанный биомусор. Причём исключение из системы происходит самыми низкими, гадкими способами. Во всех службах, без исключения, чтобы стать кем-то выше глав спеца, необходимо иметь родство, кумовство с вышестоящим или определённую фамилию. 85% руководящего состава не принимает решений, затягивает любой процесс и топит его лишь бы спасти собственную задницу и усидеть на большом кожаном стуле. Компетенции того или иного руководителя вызывают большие сомнения. Лоббирование...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев