22 декабря 2025

Product Manager (New Backend Platform)

Не указано
Полный день
Присоединяйтесь к наземной цифровой команде крупнейшего авиабренда страны!
Мы создаём новый микросервисный бэкенд для сайта, PWA, мобильного приложения, чат-бота и API NDC.
Это одна из самых масштабных технологических трансформаций компании за последние годы.
Ищем продакта, который сможет управлять продуктом инфраструктурного уровня и сделать его быстрым, стабильным и масштабируемым.
Если вам близки задачи, в которых есть масштаб, влияние и осязаемый результат, — это роль для вас.

Почему роль уникальна:

  • Продукт влияет на весь цифровой ландшафт
  • От вас зависит скорость разработки новых функций во всех каналах
  • Это технологический вызов уровня big-tech

Цели:

  • Повышение устойчивости
  • Рост скорости разработки
  • Снижение зависимости между сервисами
  • Масштабируемость
  • Прозрачная аналитика и мониторинг
  • Соответствие требованиям информационной безопасности

Обязанности:

  • Формировать продуктовую стратегию новой бек-платформы
  • Развивать микросервисную архитектуру, управлять API
  • Повышать производительность, отказоустойчивость, стабильность
  • Выстраивать мониторинги, логи, алертинг
  • Оптимизировать TTM новых функций
  • Управлять интеграциями между внутренними и внешними сервисами
  • И все это в роли product manager и ключевого заказчика со стороны бизнеса

Мы будем рады вам, если вы:

  • Имеете высшее образование (в сфере информационных технологий будет преимуществом)
  • Работали со стороны бизнеса и понимаете влияние цифрового продукта на P&L
  • Понимаете архитектуру, API, интеграции
  • Работали с high-load системами
  • Сильны в системном мышлении и взаимодействии с бэкенд разработкой

Условия:

  • Льготные авиабилеты работникам и членам их семей (скидки от 50% до 90%)
  • Работа в офисе по адресу Арбат 1, возможен гибрид
  • Ежегодный оплачиваемый отпуск + дополнительный оплачиваемый отпуск (всего 42 дня)
  • Дополнительные социальные выплаты
  • ДМС со стоматологией для сотрудника (Медцентр Аэрофлота, Медси, MedSwiss, ), ДМС для ближайших родственников (Медцентр Аэрофлота)
  • Страхование персонала
  • Санаторно-курортное лечение
  • Детский отдых и компенсация оплаты детских дошкольных учреждений
  • Программы корпоративного спорта
  • Корпоративные тарифы от оператора сотовой связи
  • Негосударственное пенсионное обеспечение
Почему стоить присоединиться именно сейчас?
Аэрофлот проходит крупнейшую цифровую трансформацию за последние годы.
Мы обновляем платформы, создаём новые продукты, перестраиваем процессы и формируем сильную продуктовую культуру.
Это та редкая стадия, когда можно зайти в компанию-лидер и реально влиять на её будущее — не на словах, а в метриках и решениях, а также на конечном результате!

Ключевые навыки:

  • Коммуникабельность

* Уточняйте актуальность вакансии на сайте работодателя

Отзывы о компании Аэрофлот

17 сентября 2025
Поехала работать вахтой в аэропорт (Шереметьево, но, как я поняла, история типична и для других). По телефону обещали золотые горы: 60–90 тысяч за смены, проживание, питание, всё официально. На деле всё оказалось совсем иначе.Жильё — общежитие или хостел по 6–8 человек в комнате, тараканы, клопы. Если хочешь жить без «сюрпризов» — ищи платную общагу сама. До работы пешком минут 15–20. Кормят, да, но два раза в день — и то зависит от смены.Работа тяжёлая: по 12 часов на ногах, перекуров нет, только получасовой обед. Некоторые по состоянию здоровья просто не выдерживают. Вакансии, которые обещают (комплектовщики, упаковщики пайков, сортировщики багажа), часто оказываются заняты, а людей отправляют мыть туалеты, на мойку или ещё куда-то.Договор на руки не дают сразу, подсовывают подписывать во время смены, когда читать некогда. Там, конечно, ничего толком не прописано: ни графика выходных, ...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
18 октября 2023
Здравствуйте, случайно зашёл к вам и почитал отзывы действующих и бывших сотрудников, шок! В каких условиях приходится трудиться экипажам и техническим службам! Особенно по отношению к пилотам и стюардессам, особенно по параметрам фигуры, такого скотского отношения нет в других странах. Я очень много путешествую по миру, встречал на американских авиалиниях стюардессу под 50 лет, слегка полную, добродушную женщину, которая отлично справлялась со своими обязанностями, и никто её не отправил в «утиль», а компания отдаёт должное каждому сотруднику, а именно доработать до пенсии, если позволяет здоровье. На африканских линиях, в частности пролётом из Кении, стюардессы темнокожие, да высокие, даже огромные, но не толстые, прекрасно справляются с обязанностями, приятно путешествовать, никаких проблем. Понятно, должен быть дресс-код и порядок! Я не понимаю политику компании: якобы стюардессы дол...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
26 апреля 2023
Руководство, начиная с ведущих инженеров и до гендиректора, полный ноль: интерес их только о своём кармане, о безопасности полётов они не знают ничего и знать не хотят. Каков поп, таков и приход. С. В. интересовали только деньги, пиар и медальки на посту ген. директора, и как у государства деньги выбить, на остальное забивал. Первое, что он сделал, это сократил техников (первая волна, не считая, как он говорил, лифтерш и уборщиц). Уничтожение Аэрофлота продолжается и с его уходом. [А.] в своей бывшей авиакомпании Россия сохранил своих авиатехников, там другое, там своё, а в Аэрофлоте просто взял и уволил. До его прихода отечественные самолеты давали прибыль, строился свой терминал, свой учебный бесплатный центр, нормальная спецодежда (меховые куртки, удобная обувь, спецовки, у которых нормальные молнии и не расходятся швы после первой стирки). В общем, натворил он делов. На 100 лет Аэроф...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев