15 декабря 2025

Менеджер по продажам грузовой техники

от 200000 руб.
Полный день

Мы продаём грузовую транспортную технику - FAW, Валдай.

Мы ищем Менеджера по продажам, который умеет находить клиентов, говорить с ЛПР на одном языке и доводить сделки до заключения договора.

Обязанности:

  • Активный поиск клиентов (логистические компании, строительные холдинги, промышленные предприятия и др.);

  • Проведение переговоров с ЛПР, презентация техники;

  • Подготовка индивидуальных коммерческих предложений с расчётом экономической эффективности для клиента;
  • Ведение полного цикла продаж от первого контакта до подписания договора, согласование поставки, сервисного обслуживания
  • Поддержание долгосрочных отношений с ключевыми клиентами (выявление дополнительных потребностей, работа с отзывами и претензиями, обеспечение высокого уровня сервиса и др.);

  • Активная работа в "полях", выезды к клиентам;

  • Мониторинг рыночной ситуации, цен и предложений конкурентов (аналитика, отчетность;

  • Достижение ежемесячных, квартальных и годовых KPI по объёму продаж

Что мы ждём от кандидата:

  • Опыт в продажах B2B (желательно, но не обязательно: в сфере грузовой техники или коммерческого транспорта);

  • Умение вести переговоры с ЛПР на уровне топ‑менеджмента;

  • Нацеленность на результат и высокие личные показатели;

  • Знание основ логистики и грузоперевозок (желательно);

  • Готовность к командировкам и активным продажам

Условия:

  • Официальное трудоустройство (полностью по ТК РФ)
  • Место работы: Путевой проезд, 15
  • З/п - от 200 000 (оклад+KPI)
  • Компенсация ГСМ/проезда
  • Корпоративная мобильная связь

* Уточняйте актуальность вакансии на сайте работодателя

Отзывы о компании Бизнесбас

23 мая 2023
Хотите потратить своё время и нервы? Если да, то вам нужно именно сюда, ведь только тут безграмотное и отсталое руководство в лице [С.] [Н.], который, кроме как орать матом, больше ничего и не умеет от слова совсем. Представьте, что фюрер перевоплотился, и ему дали второй шанс + ещё больше мании величия. Алексанр [О.] считает себя умным, но это не так + сильно завышенное ЧСВ и его роль в этой организации. А так что ещё можно добавить из минусов: берут в ремонт всё подряд, хотя опыта в ремонте этих автомобилей нет от слова совсем, а запчастей так и подавно. Все ремонты производятся абы как, очень долгая поставка запчастей (ну, ООО, очень долгая). Снабжение не понимает, что от него хотят, так как при обслуживании мультибренда нет каталогов. Вы будете снимать запчасть, photographировать номер, а если его нет, то это введёт их в ступор. Ну или даже если будет номер, то они закажут запчасть и...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
22 мая 2023
Хотите потратить своё время и нервы, если да то вам нужно именно сюда, ведь только тут безграмотное и отсталое руководство в лице Сергея Николаевича, который кроме как орать матом больше ничего и не умеет от слова совсем. Представьте что фюрер перевоплотился и ему дали второй шанс + еще больше мании величия. Алексанр Орлов - считает себя умным, но это не так + сильно завышено чсв и его роль в этой организации. А так что еще можно добавить из минусов :берут в ремонт все подряд , хотя опыта в ремонте этих автомобилей нет от слова совсем азапчастей так и подавно, все ремонты производятся абы как, очень долгая поставка запчастей (ну ООО очень долгая) Снабжение не понимает что от него хотят , так как при обслуживании мультибренда нет каталогов , вы будете снимать запчасть , фотографировать номер, а если его нет то это введет их в ступор, ну или даже если будет номер то они закажут запчасть и ...
Читать весь отзыв
Страшный сон
0
Нет комментариев
10 июля 2022
1.В отпуск не отпускают.Графика даже не составляют.Заставляют брать за свой счет. 2.Рабочий день длится до 14 18 часов, водители спят по 3 4 часа, график работы выставляют не корректно,водители не досыпают. 3.Механики свою работу не выполняют, водители сами выполняют мелкие починки 4.Премий нет 5.Формы нет или приобретай за свои деньги5.Медкомиссию платим сами 6.Визу оплачиваем сами 7.и самое главное, после каждой поездке проработав 18 часовводители должны сами мыть автобус, окна, кресла,полы .все.То есть сначала, после работы надо автобус заправить, потом на мойку мыть снаружи, а потом своими усилиями моют водители. Требуют, как с клининга.Хотелось бы узнать ? Обязаны ли осуществлять эти работы проработав 18 часов? тратится еще 2 3 часа, многие водители забивают на это, после 18 часов отработки, но руководство это контролирует и требует тщательную уборку.Текучесть большая , не все могут...
Читать весь отзыв
Аноним
0
Нет комментариев
10 июля 2022
1. В отпуск не отпускают. Графика даже не составляют. Заставляют брать за свой счет. 2. Рабочий день длится до 14–18 часов, водители спят по 3–4 часа, график работы выставляют некорректно, водители не досыпают. 3. Механики свою работу не выполняют, водители сами выполняют мелкие починки. 4. Премий нет. 5. Формы нет или приобретай за свои деньги. 6. Медкомиссию платим сами. 7. И самое главное, после каждой поездки, проработав 18 часов, водители должны сами мыть автобус, окна, кресла, полы — все. То есть сначала, после работы, надо автобус заправить, потом на мойку мыть снаружи, а потом своими усилиями моют водители. Требуют, как с клининга. Хотелось бы узнать? Обязаны ли осуществлять эти работы, проработав 18 часов? Тратится еще 2–3 часа, многие водители забивают на это, после 18 часов отработки, но руководство это контролирует и требует тщательную уборку. Текучесть большая, не все могут ...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
10 июля 2022
Достоинства нетНедостатки 1.В отпуск не отпускают.Графика даже не составляют.Заставляют брать за свой счет.2.Рабочий день длится до 14-18 часов, водители спят по 3-4 часа, график работы выставляют не корректно,водители не досыпают.3.Механики свою работу не выполняют, водители сами выполняют мелкие починки4.Премий нет5.Формы нет или приобретай за свои деньги5.Медкомиссию платим сами6.Визу оплачиваем сами7.И самое главное, после каждой поездке проработав 18 часов- водители должны сами мыть автобус, окна, кресла,полы .все.То есть сначала, после работы надо автобус заправить, потом на мойку мыть снаружи, а потом своими усилиями моют водители. Требуют, как с клининга.Хотелось бы узнать ? Обязаны ли осуществлять эти работы проработав 18 часов? тратится еще 2-3 часа, многие водители забивают на это, после 18 часов отработки, но руководство это контролирует и требует тщательную уборку.Текучесть ...
Читать весь отзыв
Сотрудник
0
Нет комментариев
07 июля 2022
.В отпуск не отпускают.Графика даже не составляют.Заставляют брать за свой счет. 2.Рабочий день длится до 14-18 часов, водители спят по 3-4 часа, график работы выставляют не корректно,водители не досыпают. 3.Механики свою работу не выполняют, водители сами выполняют мелкие починки 4.Премий нет 5.Формы нет или приобретай за свои деньги 5.Медкомиссию платим сами 6.Визу оплачиваем сами 7.И самое главное, после каждой поездке проработав 18 часов- водители должны сами мыть автобус, окна, кресла,полы .все.То есть сначала, после работы надо автобус заправить, потом на мойку мыть снаружи, а потом своими усилиями моют водители. Требуют, как с клининга.Хотелось бы узнать ? Обязаны ли осуществлять эти работы проработав 18 часов? тратится еще 2-3 часа, многие водители забивают на это, после 18 часов отработки, но руководство это контролирует и требует тщательную уборку.Текучесть большая , не все мог...
Читать весь отзыв
Александр
0
Нет комментариев