16 декабря 2025

Машинист-наладчик в цех варки майонеза

до 110000 руб.
Сменный график
В связи с расширением команды, открыта вакансия Машинист-наладчик.
Что предстоит делать:
  • осуществление разборки, ремонта и сборки технологического оборудования;
  • подготовка линии к работе и запуску согласно инструкции по эксплуатации линии;
  • проверка на точность и испытание под нагрузкой отремонтированного оборудования.
От вас потребуется:
  • среднее специальное техническое образование;
  • опыт работы в аналогичной должности не менее 1 года;
  • знание принципов работы производственного оборудования (механизированных и автоматизированных линий, упаковочных машин и машин для фасовки);
  • готовность к обучению.
Мы предлагаем:
  • работа в одном из крупнейших холдингов в России;
  • оформление согласно ТК РФ с первого рабочего дня;
  • официальная заработная плата;
  • сменный график работы;
  • доставка до места работы транспортом предприятия;
  • предоставление питания;
  • обеспечение спецодеждой;
  • корпоративное обучение, перспективы профессионального и карьерного роста.

* Уточняйте актуальность вакансии на сайте работодателя

Отзывы о компании Эфко

26 марта 2026
Откликалась на вакансию — начинающий специалист со знанием английского языка. Из требований — знание английского, умение работать в Excel и желание развиваться. Ну замечательная, идеальная должность. После отклика мне прислали анкету, где нужно было выложить буквально всю личную информацию о себе, родственниках. Уже смутило, ну ладно. Пригласили на онлайн-собеседование, вот тут-то и начался цирк. Собеседование проходило с HR минут 30. Мне не давали что-либо спросить, начали осаждать вопросами: а почему вы хотите тут работать, а почему не по специальности, а почему в школу не пойдёте учителем. HR была девушка, вроде бы В., на протяжении всего интервью неприятно улыбалась и пыталась всячески меня слить — «а может ещё подумаете», «а зачем вам это надо», «вот вам не будет обидно получиться и не работать по специальности» и многое другое. Какое тебе дело вообще, если я чётко несколько раз арг...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
07 октября 2025
Работа водителем экспедитором. 1.Машины "убитые", хлам, перевертыши аварийные старые ISUZU с белгородской области. Ломаются каждую неделю. Не работает все, что можно, кондиционеров нет. Ремонт проводят на Автовазтрансе - неграмотные механики, которые не знают эти машины и не могут их делать, ремонт затягивается на очень длительное время. 2.Огромные пустые пробеги 50% . 3.Логисты прокладывают маршруты как для легковых а/м, не учитывая, что грузовой груженый транспорт там просто не проедет. фактический пробег считается по маршруту, который проложил логист, по факту километраж больше, но в зарплату это не идет. 4. Зарплата белая, но в расчетном листе не указано за что и сколько насчитано, просто зарплата и все, сколько хочу столько и заплачу. 5.Получить командировочные очень проблематично, много всего надо написать и еще не дождешься вовремя. 6.Пустые пробеги и постоянные ремонты несут кол...
Читать весь отзыв
О.
0
Нет комментариев
12 мая 2024
Что ж, это было весьма увлекательное собеседование. Забегая вперед, описание компании можно сложить в пару характеристик – СЕКТА и ДУРДОМ. Итак, я находилась в поиске работы, т.к. маячил переезд в первопрестольную к суженому. Опыта в продажах на федеральном уровне вагон, относительно молода, без обременений в виде малых детей. В общем, конфетка, а не кандидат. Узнаю на ХХ о вакансии «Федеральный менеджер по работе с сетевыми контрагентами», нахожу номер шапочного знакомого, работающего в этой богоизбранной(!) компании. Человек, к счастью, в момент созвона оказался уже бывшим работником «ЭФКО». И все что я от него услышала, это только: - зачем это мне надо? - там секта и дурдом (многократно повторяющееся определение в разных наклонениях) с описанием множества случаев скотского отношения со стороны руководства, повального стукачества, какого то мазохистского отношения к дресс коду, изо...
Читать весь отзыв
Гульнара
0
Нет комментариев