Хотя на судне прошёл пятилетний ремонт, компания и суперинтендант оказались не готовы сделать на судне действительно нужный ремонт: бортовая арматура сгнила, фундаменты насосов сгнили, насосы висят на трубопроводах. Компании, которые привлекались к моточисткам главного и вспомогательных двигателей, не смогли выполнить свои работы без претензий, в результате их работа свелась к выбиванию подписи о приёмке от старшего механика. Идти в рейс на судне с такими результатами ремонта просто опасно. Снабжение просто ужасное, часть снабжения приходилось заказывать через маркетплейсы. В общем, работать на этом судне можно, если в жизни уже ничего не хочешь или в твои планы входит добиться чего-то большего, просто пересидев и вырасти в должности. Беда в том, что грамотные специалисты не идут работать на такие суда, а компания занимается только затыканием вакансий. Выводы каждый должен делать сам.