18 декабря 2025

Инженер-механик (вахта)

Не указано
Вахтовый метод

О компании «ТЕХЭКСПО»
С 2013 года компания «ТЕХЭКСПО» успешно развивается на рынке малой энергетики, специализируясь на производстве и поставке дизель-генераторных установок. За годы работы мы заслужили доверие крупнейших компаний, таких как Росатом, Концерн Титан-2, Ланит-Интеграция, Ростелеком, Wildberries, Золото Селигдара, Новатэк, Россети и многих других.

Мы тщательно учитываем индивидуальные требования каждого заказчика, создавая уникальные и адаптированные решения. Кроме того, мы обеспечиваем полное техническое сопровождение и сервис, чтобы наше оборудование служило клиентам долгие годы.

Сегодня «ТЕХЭКСПО» находится на этапе активного роста и трансформации. Мы расширяем обороты и увеличиваем команду профессионалов. Если вы энергичны, нацелены на результат и готовы к изменениям, мы будем рады видеть вас в нашей команде!

Обязанности:

  • Обеспечивать бесперебойную и технически правильную эксплуатацию оборудования в составе:

дизельная электростанции в количестве 2 ед. на базе двигателей Cummins с системой утилизации тепла.

дизельная электростанции на базе двигателей Mitsubishi с системой утилизации тепла.

дизельная электростанции на базе двигателей Baudouin.

  • Составлять планы (графики) осмотров, испытаний и профилактических ремонтов оборудования;
  • Проводить ежедневный осмотр оборудования, выявлять и устранять выявленные отклонения/дефекты;
  • Выполнять работы по техническому обслуживание согласно регламенту эксплуатации Cummins, Mitsubishi, Baudouin, а также выполнять текущий и капитальный ремонт дизельных электростанций;
  • Вести учет расхода запасных частей и материалов, использованных в процессе проведения работ;
  • Ежедневно вести оперативный журнал с указанием наработки и нагрузки.
  • Следить за температурой и уровнем масла в двигателе дизельной электростанции, при необходимости доливать;
  • Обеспечивать соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при проведении работ;
  • Вести оперативные разговоры с заказчиком.

Требования:

  • Высшее образование (энерго-механического / механического профиля);
  • 4-5 группа по электробезопасности.
  • Опыт эксплуатации дизельных энергокомплексов мощностью 1000 кВт и выше от 5 лет;
  • Опыт проведения ремонтно-восстановительных работ и технического обслуживания ДЭС;
  • Наличие сертификатов о прохождении обучения Cummins, Mitsubishi.

Условия:

  • Официальное трудоустройство с первого дня, «белая» заработная плата;
  • Заработная плата: оклад + премии;
  • Корпоративная мобильная связь;
  • График работы: 30 дней вахта (с 08:00 до 20:00) в Республике Бурятия, Северобайкальский район, затем 30 дней выходных. включая дорогу.

* Уточняйте актуальность вакансии на сайте работодателя

Отзывы о компании Техэкспо

09 сентября 2024
Гладко стелят на собеседовании, но жестко спать. Учредитель, он же гендир, на все смотрит сквозь призму денег, его цитата. Качество ноль. Главное — купить подешевле и продать подороже. Большинство продажников и руководителей проектов технически [censored] Но понтов выше крыши. Главное — продажи, а дальше хоть трава не расти. Производства своего нет. Пытаются свои гарантийные обязательства транслировать на соисполнителей и поставщиков. Вся жизнь построена в Битрикс24. Главное — красиво отцифровать задачу и перевести стрелки, чем качественно сделать работу. Большая часть людей в конце испытательного срока направляют за дверь. На ведущих должностях стоят молодые мальчики с их больными амбициями, у которых их мнение единственное и правильное. Офис современный, рабочие места оборудованы современной техникой. Чай, кофе за счет компании. Место для приема пищи.
Гость
0
Нет комментариев
19 апреля 2022
Руководительдеспот, общается ругаясь матом даже с женской частью коллектива. Виноваты во всем все, кроме него самого. Даже когда сам понимает, что он не правне признается, а будет выворачиваться до последнего. Классический абьюзер. Для увеличения прибыли почти всегда поставляется совсем уж низкокачественное оборудование, из за чего очень много недовольных заказчиков. При этом собственной службы сервиса нет, в штате один механик, который всегда занят. На все проекты один гип! Он просто зашивается и физически не может участвовать во всех проектах, где нужна техническая поддержка. Отсюда много рекламаций на поставленное оборудование. Производство принадлежит им не полностью, и поэтому всегда загружено чужими заказами, отчего не выдерживаются сроки отгрузки. Наладчиков своих тоже нет, поэтому тут заказчику как повезет. Некоторые проекты не могут сдать годами. В общемна любителя.
Аноним
0
Нет комментариев
18 апреля 2022
Руководитель — деспот, общается, ругаясь матом, даже с женской частью коллектива. Виноваты во всем все, кроме него самого. Даже когда сам понимает, что он не прав, — не признается, а будет выворачиваться до последнего. Классический абьюзер. Для увеличения прибыли почти всегда поставляется совсем уж низкокачественное оборудование, из-за чего очень много недовольных заказчиков. При этом собственной службы сервиса нет, в штате один механик, который всегда занят. На все проекты один ГИП! Он просто зашивается и физически не может участвовать во всех проектах, где нужна техническая поддержка. Отсюда много рекламаций на поставленное оборудование. Производство принадлежит им не полностью, и поэтому всегда загружено чужими заказами, отчего не выдерживаются сроки отгрузки. Наладчиков своих тоже нет, поэтому тут заказчику как повезет. Некоторые проекты не могут сдать годами. В общем — на любителя.....
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
18 апреля 2022
Руководство не умеет и не хочет нормально общаться с подчинёнными. Грубость и абьюз со стороны руководства там в норме. Кто терпит — работает. Кто нет — благоразумно бежит подальше. Оборудование впаривают самое дешевое, поэтому очень много рекламаций и недовольных заказчиков. Закредитованы во всех банках по самые уши. Сейчас ещё и проблемы с поставками из-за рубежа. Не вся з/п белая, часть — налом, приходится каждый месяц её выпрашивать, напоминать. За бонусами, оговоренными при устройстве и закреплёнными в подписанном руководителем трудовом соглашении, устанете бегать, доказывать, что вам должны. Если повезёт и выплатят — то по нижней планке. И после этого вы будете уже враг 1, видимо руководство будет считать, что это не вы заработали, а у него лично отжали. В целом — разгильдяйство в менеджменте, нет чёткого понимания, кто за что отвечает, что является причиной множества недоработок в...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев