15 декабря 2025

Диспетчер контактного центра

от 72000 руб. до 86000 руб.
Полный день

Крупное транспортное предприятие на период отпуска по беременности и родам, а впоследствии ухода за ребенком, требуется диспетчер контактного центра.

Обязанности:

  • Работа с чат-ботом;
  • Консультирование клиентов;
  • Консультирование водителей на маршруте при необходимости;
  • Просмотр социальных информационных сетей;
  • Работа с входящими письмами на платформе ГИС ЖКХ;
  • Мониторинг очереди входящих заявок.
Требования:
  • Уверенный пользователь ПК (1С; MS Word, Excel);
  • Коммуникабельность;
  • Стрессоустойчивость;
  • Умение работать в коллективе.
Условия:
  • Режим работы: с 08:00 до 17:00, перерыв на обед с 12:00 до 13:00;

  • Социальный пакет;

  • Гарантии и компенсации предоставляются согласно действующего законодательства;

  • 52 календарных дней ежегодного отпуска;

  • Оплата проезда 1 раз в 2 года (на сотрудника и на несовершеннолетнего ребенка);

  • Оплата путевок детям сотрудников в детские лагеря;

  • Подарки к Новому году (для несовершеннолетних детей) и иные льготы, предусмотренные внутренними локальными актами.

Ключевые навыки:

  • {"name":"MS Excel"}
  • {"name":"MS Word"}
  • {"name":"Работа с большим объемом информации"}

* Уточняйте актуальность вакансии на сайте работодателя

Отзывы о компании Спецтранс

26 июля 2023
Водитель там никто, и звать его никак — от слова совсем. Если что-то пытаешься выяснить у начальника колонны — тот никогда ничего не знает. Поговорить он с тобой может, а дальше всё на тормозах. Но каждый, от диспетчера до руководства, тебе даёт понять — тебя здесь не держат, за воротами очередь стоит. По факту работать некому, люди бегут. Ремзона — это страх и ад всех водителей. Любое ТО превращается в бесконечные походы в поисках кого-нибудь для получения чего-нибудь. Склад запчастей — это склад ненужного хлама, расходников на машины всегда нет в наличии. В общем, на ремонте бегаешь за всеми и везде, как для своей личной машины. Запчасти, конечно, Китай, ну и следующий ремонт может начаться сразу за воротами. С этими проблемами по ремонтам и прочим недостаткам ещё можно свыкнуться, но когда руководство в открытую показывает вид и говорит, что ты быдло — это уже накипает и взрывается. Д...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
20 июля 2023
Водитель там никто и звать его никак - от слова совсем. Если что-то пытаешься выяснить у начальника колонны - тот никогда ничего не знает. Поговорить он с тобой может, а дальше всё на тормозах. Но каждый от диспетчера до руководства тебе даёт понять - тебя здесь не держат, за воротами очередь стоит. По факту работать некому, люди бегут. Ремзона - это страх и ад всех водителей. Любое ТО превращается в бесконечные походы в поисках кого-нибудь для получения чего-нибудь. Склад запчастей - это склад не нужного хлама, расходников на машины всегда нет в наличии. В общем на ремонте бегаешь за всеми и везде, как для своей личной машины. Запчасти конечно Китай, ну и следующий ремонт может начаться сразу за воротами. С этими проблемами по ремонтам и прочим недостаткам ещё можно свыкнуться, но когда руководство в открытую показывает вид и говорит что ты быдло - это уже накипает и взрывается.
Игорь
0
Нет комментариев